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國傢發改委24日宣佈，從25日零時起國內汽柴油價格每噸分別下調395元和400元，平均每升分別降低0．29元和0．34元⊙記者 朱賢佳 ○編輯 陳其玨國傢發改委24日宣佈，國內汽柴油價格自25日起每噸分別下調395元、400元，測算到零售價格90號汽油和0號柴油（全國平均）每升降低0.29元、0.34元。這是此輪成品油定價機制改革方案實施以來的首次調整，“到點就調”承諾及時兌現。此輪降價創下近9個月來最大降幅。金銀島分析師指出，4月10日因調整幅度暫未滿足50元/噸而暫時擱淺的調價窗口，也一並累加至本輪兌現，故促成此次下調幅度為近期高點。而10天後，國內油價還有望再度下調。調價或拖住CPI漲幅3月27日，備受矚目的新成品油定價機制正式實施，調價周期由22個工作日縮短至10個工作日，取消瞭掛靠國際市場油種平均價格波動4%的調價幅度限制，同時適當調整瞭國內成品油價格掛靠的國際市場原油品種。自3月27日調價後，根據“十個工作日原則”，4月10日調價窗口開啟。但因變化幅度未達到50元/噸，新機制下的國內油價首調未能兌現。而昨天，國內成品油價格終於迎來第二個調價窗口日。據金銀島測算，截至4月24日第二輪周期第十個工作日，參考原油品種(佈倫特、佈倫特Dtd、迪拜、ESPO)均價100.437，變化率為-6.51%。金銀島分析師韓景媛表示，本輪汽柴油價格大幅下調有助於緩解下遊的成本壓力。對普通百姓來說，出行成本將降低；對物流、運輸、倉儲等行業而言，運費成本得以節省；傳導至終端農產品，中間環節費用也同步下降。相關行業在CPI中占據一定份額，因此後期不排除CPI指數出現環比走低。成品油價有望三連跌韓景媛還指出，調價兌現後國內市場短期或現回暖。自3月27日以來，年內迎來第二次價格下調，在此期間，市場被利空氣氛充斥，業者更是以低庫存應對。國內汽柴油批發價格也降至年內低位。預計“五一”長假來臨之前，市場將出現集中補貨小高峰，但僅或維持2-3天。地煉或適時推漲成交價，而主營方面為追趕本月欠量，大多將以持穩上量為主。卓創資訊原油分析師朱春凱則表示，到下一計價周期（5月8日）屆滿之時，國內成品油市場有望迎來“兩連跌”，但由於原油出現持續大幅下滑的可能性不大，故即使出現連跌，預計幅度也不會太大。新機制效果逐步顯現在分析人士看來，新成品油定價機制實施對抑制市場投機將發揮更高效用，成品油市場運行相對回歸到以供需為主導的軌道中。一方面，新機制將調價周期改為“十個工作日”，令油價加快調整腳步。就貿易流通環節而言，從尋貨、購進、運輸、入庫及銷售一般為10-15天的周期，往往資源還未消耗，油價再次調整，使得對風險的把控難度加大。另外，由於調價周期縮短，其每次調整幅度也將縮窄，故謀求短期利潤的目的暫難實現。另一方面，由於調價周期縮短，新定價機制能更準確、及時地反應國際原油變化情況，也避免瞭舊機制下調價“滯後”的現象。而在國內原油對外依存度高達56%的當前，這一調整也使國內油價更貼近國際原油市場變化，相應的為生產企業提供瞭一定保障。成品油新機制國傢發展改革委於3月下旬出臺完善後的成品油價格形成機制，將成品油調價周期由22個工作日縮短至10個工作日；取消掛靠國際市場油種平均波動4％的調價幅度限制；並適當調整國內成品油價格掛靠的國際市場原油品種。按照新機制，除非國際市場原油價格變化過小，國內汽、柴油價格約每兩周一調。但當汽、柴油的漲價或降價幅度低於每噸50元，折合到每升調價金額不足5分錢，為節約社會成本，零售價格暫不做調整，納入下次調價時累加或沖抵。var page_navigation = document.getElementById('page_navigation');if(page_navigation){ var nav_links = page_navigation.getElementsByTagName('a'); var nav_length = nav_links.length;//正文頁導航加突發新聞 if(nav_length == 2){ var emergency = document.createElement('div');emergency.style.position = 'relative';emergency.innerHTML = '

新聞來源http://news.hexun.com/2013-04-25/153544472.html
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